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Mostrando entradas de noviembre, 2007

Curso mixto: Inglés + Informática

La empresa en la que trabajo me ha metido en un curso de una herramienta informática.

Un generador de carga para probar el rendimiento de aplicaciones web. Parecido al JMeter pero de pago, y en teoría mejor (cuando acabe el curso podré opinar).

El caso es que el curso es en inglés, el profesor es de Londres y habla inglés bastante rápido.

Así que por el mismo precio mejoro mi inglés (el profesor es muy paciente y si no entendemos algo lo repite, y cuando contestamos algo en ingles de forma rara nos corrige) y aprendo un montón sobre como hacer pruebas de carga en general y con esta herramienta en particular.

Lo que peor llevo son las palabras inglesas que aquí se usan normalmente (feature, database, j2ee).
En especial 'database', de como la pronunciaba yo a como la pronuncia él hay un abismo.
Pero el caso es que también hay un abismo con como me enseñaron a pronunciarla en la facultad.
Supongo que a éste mi profesor de inglés también le hubiera suspendido.

Grandes sistemas

Cuando veo tutoriales de lenguajes siempre se tratan los mismos ejemplos, un par de tablas, una pantalla de login y como mucho un carrito de compra.

Hay tiene que funcionar bien cualquier lenguaje, Ruby, Java, PHP o lo que se ponga.

Pero ¿alguien sabe que se está usando en grandes sistemas?

Por grandes sistemas entiendo bancos, la Seguridad Social, Hacienda y similares.

Hace ocho años estos sistemas trabajaban con Cobol y CICS, ahora no se si han cambiado las cosas.

¿Trabajáis en uno de estos entornos?

Limpieza de nevera

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Hurgando por la nevera me he encontrado una fiambrera que tenía esto:


Hay que ver como quedan las salchichas tras cuatro meses en la nevera.

Comisiones de ING National Nederlanden

Afortunadamente ya he pagado la hipoteca, compre la casa cuando valían menos de la mitad que ahora, el euribor estaba al 4,5% y mi señora y yo eramos setecientoseuristas.

Como las cosas cambiaron a mejor (aumento de sueldo, el euribor bajo al dos con algo) ya la he pagado y ahora me encontraba con 450 euros al mes de mas en el bolsillo.

Un día me pilla un comercial de ING y me propone qwe me haga un 'segurfondo', meto 250 euros todos los meses en una 'cesta de fondos', y eso va a varios fondos de inversión y va rentando poco a poco.

Como eran de ING yo pensé 'comisiones 0 ó casi', bueno en realidad no pensé en las comisiones.

Y hoy me llegan las condiciones del contrato y cuando llego a un apartado que pone 'Primas por garantías' veo:
- 3,5 euros al mes de gastos de administración, mas un 0,6%anual.
- un 4% de gastos de adquisición
- Y lo que cuesta el seguro de vida, que con eso si contaba.

Total que de los primeros 250 euros ya me desaparecían 13,5 entre pito…

Lo que de verdad importa

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Hoy la tierra se ha abierto y se ha comido dos coches.

Y para acompañar la noticia en el diario Levante una serie de fotos, entre las que destaca la siguiente:


Queda claro que es lo que vende de una noticia, una chica guapa sonriendo.

Que los coches casi no se vean y estén desenfocados es lo de menos.

Sistema tarifario del metro de Valencia

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Continuo con el metro de valencia.

Hoy toca hablar de tarifas.

El metro de Valencia está dividido en zonas. La zona urbana es la zona A, conforme se va alejando de la ciudad se llegan a las zonas B y C.

Según el número de zonas que se atraviese hay que comprar un tipo de billete u otro, hay billetes para las zonas A, B, C, AB, BC y ABC.

Hay billetes sencillos, de ida y vuelta, bonos de 10 y pases mensuales y trimestrales. No hay un pase anual, pero los trimestrales van bajando de precio cada trimestre.

Los billetes sencillos y los bonos de 10 billetes NO están integrados con el autobús.

En Barcelona y Madrid me llamó la atención que esto no pasa.
En Barcelona, por ejemplo el bono de 10 billetes sirve para el metro, ferrocarriles de al Generatitat y los trenes de cercanías. Aunque es mas caro que el bono de metro de Valencia.

En Valencia en realidad tenemos las tres opciones, hay bono de metro, bono de autobús y bono combinado. Con el combinado puedes ir en metro y hacer trasbordo al autobús. …

Camboya y la estación de tren

Este verano estuve en Camboya.

Dentro de las visitas turísticas por la capital (Phnom Penh) nos llevarón a ver la estación de trenes.

Una estación de trenes que se ve desde fuera ya que no está en servicio.

Resulta que en Camboya no hay servicio de trenes, las guerras con Vietnam y luego los jemeres rojos acabaron con las vías ferreas.

Así que ahora tienen estación pero no trenes.

El metro de Valencia

No se si sabréis los que no sois de Valencia que en esta ciudad hay metro.

He estado en los metros de varias ciudades (Barcelona, Londres, Madrid y Paris) y todos son diferentes entre si.

Así que voy a contar un poco como es.

- Sólo tenémos cuatro líneas, la "1", la "3", la "4" y la "5". Si, falta la línea "2", existía pero se fusionó con la "1".

- Vagones de diferentes líneas circulan por las mismas vías y paran en el mismo andén. Por lo que hay que ir con mucho cuidado a la hora de coger un tren. Si no te fijas y coges el primero que pasa puedes acabar en un sítio a 30 kilómetros de distancia de tu destino esperado. Un lío para turistas y usuarios ocasionales.

- El billete hay que pasarlo por la canceladora al entrar y al salir. Y la mayoria de las candeladoras tienen puertas altas de cristal. Es mas dificil colarse. Pueden pasar dos personas a la vez con el mismo billete, pero si no te pillan al entrar te pillan al salir.

- La l…